生死一瞬间——一些关于上海十号线的事
上海地铁交通图:每天都要2号线在南京东路站换成10号线……
具体时间不记得了……
只是若早5分钟就坐那车上了……- -【10号线一个方向的车是以5分钟为一班……经常掐时间赶车】
习惯坐在最后一节……所以追尾……你懂的m1 (36)k
2号线坐到陆家嘴的时候车里有广播……说是故障不能在那站换乘
虽然我还很TR的上去看了看……换乘的地方被围得水泄不通……各种地铁官方人员在那处理、疏解什么的……
当时并不了解具体情况……就很木讷的走了- -
期间看到移动电视上说是伊犁路到四川北路故障……【想的方法全在这几站之间我会说嘛】
最后到全线停运……
于是车子换来换去在地下绕了两圈……最后还是打的回了家m1 (48)k
直到到家前都不知道那个“故障”是什么- -
到家上了Q……没几分钟TX跳出来这个- -
之前猜到过是这个原因……没想到准了m1 (48)k
TX新闻:http://news.qq.com/zt2011/shdtgz/
一开始是40多人……码码字就已经两百多了……还会有多少……m1 (36)k
楼主平安就好,,,,这次的数字莫非又要你信我信大家信了?
至于事故原因被指是同一通讯器材提供商······原因有这么简单么 恩,楼主是幸运的 魚魚平安無事就好了
話説生死一瞬間使我想起危命的復活。。。。m1 (36)k 祈求平安。。
追尾什么的怖い。。。 差点点。。。我也喜欢坐头和尾。。因为人少。。TAT
还好不坐10号线的。。但是每天坐9号线。。就2站路都会时不时来个急刹车啊。。
3号线坐的时间更长。。。是不是就是运营调整稍作停留。。
哎~~桑不起啊。。。 以前地铁十多年都没出过什么追尾的大事故,怎么现在这么多…… 我表示想了解一下魔都的地铁线路有多少是用那个信号系统的。
马上要去魔都坐8号线,心理怕怕的。但我至少觉得不坐车头车尾会好点。 鱼鱼没事就好真不知道这种事故什么时候能够停止 让俺这地铁控情何以堪。。。 十年、十五年的发展是人家百年的积累。。。各种各样的事情自然而然就感觉特别频繁了。。。
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