丑虫 发表于 2011-7-22 13:41 static/image/common/back.gif
讨厌国贸啊
虫酱
也是学
国贸的么
retto 发表于 2011-7-22 14:09 static/image/common/back.gif
@cicici
保险标的值在没有其他说明的情况下
是不是可以算作货物的价格
嗯
就是
这样
retto 发表于 2011-7-22 15:00 static/image/common/back.gif
那投保是分段投保
还是
整个一条线（欧洲——国际运输——国内运输）投一次保？
这个要看你合同签订的（运输？）的区间
如果是签订的一条线负责到底那就投保一次即可
否则不同的运输段落按照与不同的承运人约定的责任区间分别投
不过通常一般都是国际货物运输连同国内运输的，因为一般运输不管走的是海运还是陆地运输都会有国内的一段途径的
DelPotro 发表于 2011-7-22 15:06 static/image/common/back.gif
这个要看你合同签订的（运输？）的区间
如果是签订的一条线负责到底那就投保一次即可
否则不同的运输段落 ...
专家来了
膜拜之
三行
retto 发表于 2011-7-22 15:09 static/image/common/back.gif
也就是说
国际货运和国内货运的保险费费率
一般不一样？
保险还分很多种的啊，险种不一样责保范围必然不一样，保费也不一样
而且还要看合同约定中关于货运的保险是托运人买还是收货人买，他们自己选择也会不一样，因而也要看他们各自约定的具体情况
国际货运如果是海运的话，然后途径另一国沿海港口进入该国内河水域的运输，整个国际+国内过程也可以算作是国际海上货物运输，而且如果有海运+陆运这种多式联运方式也可以属于国际运输的范畴，同一个运输合同中不会因为区间不同而再去区分国内国外的差别。只有单纯的国内运输属于国内运输
retto 发表于 2011-7-22 15:09 static/image/common/back.gif
也就是说
国际货运和国内货运的保险费费率
一般不一样？
必然不一样
国际上比较危险
肯定费率高
retto 发表于 2011-7-22 15:21 static/image/common/back.gif
货物运输（执行器/微开关）
一般是
什么险？
要看海运还是陆运
分N种
海运比较了解，一般是平安险、水渍险、一切险，另外还有附加险，附加险分为一般附加险和特殊附加险
而且根据运输货物的品种不同还会有不同的险种，主要是看你运什么
看到乃们讨论的那东西
我茫然
了
DelPotro 发表于 2011-7-22 15:24 static/image/common/back.gif
要看海运还是陆运
分N种
海运比较了解，一般是平安险、水渍险、一切险，另外还有附加险，附加险分为一般 ...
陆运空运
好像没有水渍险
其他和海运很像
retto 发表于 2011-7-22 15:21 static/image/common/back.gif
也就是说
保险的费用
要分三段咯
一般来说
不会国内国际
统一费率的吧
为什么最近
谷哥的搜索
这么不给力
我一直
习惯用度娘
捂脸
到家了
似乎如花
快6000了呢(-27-)
m1 (46)k来路过的...
在的都晚上好~！