[2007.4.7-4.8][事务所F1联盟]—马来西亚大奖赛

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排位赛 马萨夺杆位上演惊天大逆转


　　4月7日，2007年世界一级方程式锦标赛马来西亚大奖赛排位赛在雪邦赛道结束。法拉利车队巴西车手马萨以1分35秒043的最快圈速取得杆位。迈凯轮车队阿隆索和汉密尔顿分获第二和第四位，围剿战术失败。引擎有隐忧的莱科宁最终名列第三，这样红银四部战的车发车顺序形成交错排列。F1马来西亚站正式比赛将在明天15:00开始。
　　雪邦赛道天空阴沉气温34度，湿度53%，赛道表面温度48度，没有下雨的迹象。法拉利车队统治了昨天的两次练习。但是今天上午的第三次练习中迈凯轮车队汉密尔顿跑出本周最快的1分34秒811。值得注意的是法拉利车手莱科宁赛车引擎曾在上站比赛“受伤”，为此他已在上午的练习中保守驾驶。这也许会影响到冰人排位赛的发挥。
　　第一节
　　首节排位赛开始6分钟后莱科宁驾驶F2007赛车做出1分35秒138成为领先者，这个成绩应该可以确保他晋级第二轮。马萨的首个圈速是1分35秒340，落后莱科宁0.2秒。迈凯轮车队由汉密尔顿突前，黑人小将做出1分35秒028，领先莱科宁0.1秒升到头位。队友阿隆索随后做出更快的1分34秒942，迈凯轮车队在与法拉利的第一次交锋中占得先机。以上四位车手的四个圈速已经可以稳进前16名。
　　相比顶尖车队的泰然，其他车队就不那么轻松了。本田车队英国车手巴顿跑了6圈才做出1分35秒9这个相对满意的成绩。丰田车队小舒马赫完成7圈后才收工。练习中速度不错的雷诺到了比拼单圈的排位赛再次落伍，两部赛车勉强晋级第二轮。
　　垫底的六位车手分别是斯皮德、戴维森、巴里切罗、伍尔兹、阿尔伯斯和苏蒂尔。其中本田车队的巴西老将巴里切罗的表现真的让人不敢恭维。
　　第二节
　　第二节比赛还没开始，阿隆索就早早的独自等在维修站出口，绿灯一亮就率先冲上赛道。所有的车手都选择了带有白色条纹的软胎。前面一片空旷，阿隆索跑出1分34秒057的超级圈速！这个成绩比2004年蒙托亚创造的最快圈速1分34秒223还快了近0.2秒。马萨驾驶法拉利赛车做出的圈速落后阿隆索0.4秒，而莱科宁落后0.6秒。宝马赛车的速度也相当火爆，库比卡的圈速已经逼近两大豪门。
　　除了圈速稍逊的海德菲尔德，迈凯轮、法拉利和宝马三支车队的赛车都是只跑一圈就收工。从圈速上看，他们已经形成第一集团。第二集团的竞争可以用惨烈来形容。雷诺、丰田、本田、威廉姆斯和红牛几支车队车队的赛车不惜耗费轮胎拼抢着所剩的四个晋级席位。
　　罗斯伯格率先结束试跑，位居第八，落后于跑了13圈的特鲁利。红牛车队的韦伯和丰田车队小舒马赫抢到最后两个席位。去年的世界冠军雷诺车队两部赛车惨遭淘汰。另外四位被淘汰车手是库特哈德、佐藤琢磨、巴顿和里尤兹。
　　第三节
　　两度占先的迈凯轮腰杆越来越硬。第三节排位赛开始前汉密尔顿和阿隆索的两部银色赛车再次摆在了维修站出口最前方。两部赛车进入赛道后迅速完成“换位”，装配软胎的阿隆索突前，硬胎的汉密尔顿殿后。而法拉利车队只有使用硬胎的莱科宁跟随而出，稍微耽搁的马萨装上软胎落在队尾。
　　此时所有赛车都是重载油。阿隆索做出的第一个圈速是1分35秒741，首圈第二快的是马萨1分35秒884。阿隆索、汉密尔顿和莱科宁、马萨都只跑了两圈就进站换胎，此时大家都换上了带有条纹的软胎。此时本节排位时间过半，距离整个排位赛结束还有7分钟，气氛越来越紧张。
　　阿隆索、莱科宁和马萨开始加速：25.0秒，三位车手在第一计时点的成绩完全相同；第二计时点阿隆索的31.7秒最快，领先马萨0.2秒。不过三位车手在终点点前又同时放慢了速度。目前的顺序是阿隆索、马萨、莱科宁、汉密尔顿。两圈后几位车手再次同时进站。阿隆索和莱科宁形成竞争组，先后冲出。汉密尔顿刻意减慢换胎速度刚好在出站时挡在马萨前面！如果迈凯轮的战术成功，杆位将在阿隆索和莱科宁之间产生。
　　迈凯轮的战术成功了一半，阿隆索最后一圈的圈速为1分35秒310，领先莱科宁0.16秒暂居首位。但是不可阻挡的马萨驾驶F2007做出1分35秒043，领先阿隆索0.26秒！汉密尔顿为何没有挡住马萨成为疑问。看看圈速吧，排名第四的迈凯轮新秀已落后巴西人的杆位成绩1秒！马萨就这样凭借最后时刻的精彩发挥取得本赛季首个杆位，也是法拉利车队今年连续第二个杆位。引擎有隐忧的莱科宁最终名列第三，这样红银四部战的车发车顺序形成交错排列。F1马来西亚站正式比赛将在明天15:00开始。

　　F1马来西亚站排位赛成绩：
1 马萨 法拉利 1:35.0443
2 阿隆索 迈凯轮 1:35.310
3 莱科宁 法拉利 1:35.479
4 汉密尔顿 迈凯轮 1:36.045
5 海德菲尔德 宝马-索伯 1:36.543
6 小罗斯伯格 威廉姆斯 1:36.829
7 库比卡 宝马-索伯 1:36.896
8 特鲁利 丰田 1:36.902
9 小舒马赫 丰田 1:37.078
10 韦伯 红牛 1:37.345
11 科瓦莱宁 雷诺 1:35.630
12 费斯切拉 雷诺 1:35.706
13 库特哈德 红牛 1:35.766
14 佐藤琢磨 超级亚久里 1:35.945
15 巴顿 本田 1:36.088
16 里尤兹 红牛二队 1:36.145
17 斯皮德 红牛二队 1:36.578
18 戴维森 超级亚久里 1:36.816
19 巴里切罗 本田 1:36.827
20 伍尔兹 威廉姆斯 1:37.326
21 阿尔博斯 世爵 1:38.279
22 苏蒂尔 世爵 1:38.415

来自：新浪体育


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正赛：阿隆索获银箭首胜 迈凯轮包揽前二

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　　4月8日，F1马来西亚大奖赛在雪邦赛道结束。迈凯轮车队西班牙车手阿隆索和英国新秀汉密尔顿分获冠亚军，这是世界冠军阿隆索转会迈凯轮车队后为新东家拿到的首个分站胜利。法拉利车队芬兰车手莱科宁获得第三。马来西亚站后，两站比赛积18分的阿隆索以2分优势超过莱科宁占据年度车手积分领先；迈凯轮积32分成为年度车队积分榜头名。下站比赛将于一周后在巴林进行。
　　赛前 热浪滚滚
　　雪邦赛道在骄阳的炙烤下热浪滚滚，车手还没有坐近赛车就已汗流浃背。机械师也不断用干冰给赛车降温。空气温度34度，赛道表面温度高达56度！这是全年赛历中最热的一个分站，对车手的体力和赛车的可靠性都提出了严峻考验。
　　法拉利车队巴西车手马萨以1分35秒043的最快圈速取得杆位。迈凯轮车队阿隆索和汉密尔顿分获第二和第四位。引擎有隐忧的莱科宁最终名列第三。红魔银箭四部战车的发车顺序形成交错排列。赛前巴里切罗的本田赛车更换引擎，他选择在维修站发车。
　　本站比赛首次使用“白条纹”标记较软的一种轮胎。包括法拉利、迈凯轮和宝马在内的大部分赛车都装配了中软胎。普利司通为本站比赛提供的另一种干胎是硬胎。比赛将进行56圈。
　　发车 银箭出鞘
　　阿隆索启动迅速，进入1号弯前阿隆索已经和马萨并驾齐驱。阿隆索利用内线优势成功超越马萨取得领先。此时本来死死压住汉密尔顿的莱科宁让出了内线，结果也被对手超越。汉密尔顿从内线超越莱科宁后又顺着阿隆索的车迹继续超过马萨。通过连续的二号弯后，两部迈凯轮已经领先法拉利。顺序为阿隆索、汉密尔顿、马萨、莱科宁，海德菲尔德和超越特鲁利的库比卡处在五、六位。
　　阿隆索第2圈跑出1分37秒784，汉密尔顿为1分38秒580。阿隆索在汉密尔顿的保护下以每圈一秒的优势扩大领先。法拉利车队清楚这样下去没有获胜希望，马萨开始向汉密尔顿发起进攻。从第3圈开始，马萨选择在非常急的四号弯尝试超车。前两次险些成功，第三次尝试马萨切弯切的更狠，结果速度过快冲上草地。马萨不但未能超车成功反而落到海德菲尔德后面。仅过了5圈，马萨就从发车时的杆位下降到第五位。
　　汉密尔顿身后的追兵换成莱科宁。但是他的赛车引擎因可靠性隐患而不能使用高转速。莱科宁甚至没有任何尝试超车的动作。而此前非常火爆的马萨在海德菲尔德后面也安静了许多。领先的阿隆索不断创造最快圈速，10圈后他已经领先队友近10秒。
　　首次进站
　　进入17圈，迈凯轮车队通过提示板通知阿隆索进站。此时阿隆索已经领先第二位的队友17秒。马萨在第17圈进站，加油89升，预计可持续26圈。马萨在维修站等待加油换胎时自己直摇头。第18圈，阿隆索和莱科宁进站。莱科宁加油时间10秒，96升油预计可跑28圈。加油量略有多余，法拉利车队希望第二次进站前让莱科宁多跑几圈。但是汉密尔顿并没有进站。3圈后的第20圈，汉密尔顿进站加油用时7.4秒，出站后仍领先莱科宁。
　　汉密尔顿完成首次进站后立即在第22圈做出最快圈速1分36秒701，此前的最快圈速是阿隆索在14圈跑出的1分36秒921。迈凯轮赛车在不断加速，而法拉利车队的莱科宁却不巧被重油的费斯切拉压住，差距继续被拉大。当油量稍多的莱科宁回到第三位时已经落后汉密尔顿近10秒。法拉利希望莱科宁利用第二次进站超越对手的计划已经基本落空。
　　赛程过半，阿隆索领先队友汉密尔顿10秒稳居第一，追兵莱科宁又落后汉密尔顿10秒。前三名车手的圈速相差无几。马萨仍然没有超过海德菲尔德，还是处在第五位。威廉姆斯车队的小罗斯伯格排名第六。费斯切拉、特鲁利、科瓦莱宁和伍尔兹搅在一起争夺最后两个得分位置。再往后的红牛和本田车队相互之间更是杀的难解难分。
　　二次进站
　　第37圈和第39圈，汉密尔顿和阿隆索先后完成第二次进站，轮胎也换成了硬胎。法拉利方面马萨和莱科宁分别在第39圈和40圈完成第二次进站。阿隆索和汉密尔顿继续领先，莱科宁维持第三位。海德菲尔德仍然压住马萨。前五位车手的表现基本水平相当。雷诺在正赛中速度有所提高，费斯切拉和科瓦莱宁上升到第6和第8位。丰田车队的特鲁利处在第七。他们要感谢威廉姆斯车队的丰田引擎过热，导致小罗斯伯格在第6位遗憾退赛。
　　比赛进入最后10圈。莱科宁和马萨分别向自己前面的汉密尔顿以及海德菲尔德发起最后冲击，但是没有实现超车。最终，迈凯轮车队西班牙车手阿隆索和英国新秀汉密尔顿分获冠亚军，这是世界冠军阿隆索转会迈凯轮车队后为新东家拿到的首个分站胜利。法拉利车队芬兰车手莱科宁获得第三。四到八位分别是海德菲尔德、马萨、费斯切拉、特鲁利和科瓦莱宁。
　　马来西亚站后，两站比赛积18分的阿隆索以2分优势超过莱科宁占据年度车手积分领先；迈凯轮积32分成为年度车队积分榜头名。下站比赛将于一周后在巴林进行。

　　F1马来西亚站成绩表：
1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 1h32:14.930 10
2 刘易斯-汉密尔顿 英国 迈凯轮 +17.557 8
3 莱科宁 芬兰 法拉利 +18.339 6
4 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +33.777 5
5 马萨 巴西 法拉利 +36.705 4
6 费斯切拉 意大利 雷诺 +1:05.638 3
7 特鲁利 意大利 丰田 +1:10.132 2
8 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +1:12.015 1
9 伍尔兹 奥地利 威廉姆斯 +1:29.924
10 韦伯 澳大利亚 红牛 +1:33.556
11 巴里切罗 巴西 本田 +1圈
12 巴顿 英国 本田 +1圈
13 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +1圈
14 斯皮德 美国 红牛二队 +1圈
15 拉尔夫-舒马赫 德国 丰田 +1圈
16 戴维森 英国 超级亚久里 +1圈
17 里尤兹 意大利 红牛二队 +1圈
18 库比卡 波兰 宝马-索伯 +1圈
19 尼科-罗斯博格 德国 威廉姆斯 +14圈
20 库特哈德 英国 红牛 +20圈
21 阿尔博斯 荷兰 世爵 +49圈
22 艾德里安-苏蒂尔 德国 世爵 +56圈

最快圈速：Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 第22圈 1:36.701

来自：新浪体育、F1官网

今天的比赛两头比较精彩紧张，中间平淡。在发车阶段阿隆索利用内线超过了马萨，而且小汗却利用莱科宁突然让出的内线在2、3号连续弯道再次上演了澳大利亚的精彩表演，而且这次干掉的是两只法拉利，再次证明了他的实力——在超车的时候不仅具有攻击性而且很会选择路线，带灵巧性。然后在拿到第二的位置后，很好的压制住了红色的法拉利，特别是在和马萨的斗法中，根本不输，相当的稳健，很尽心，真不愧为银箭的家将~阿隆索的冠军有一半功劳要算小汉的。银箭对比赛准备很充分，包括阿隆索和小汉采用不同的战术，在车差不多的情况下，小汉本来想利用重油的战术超过法拉利，结果比预料的要好，在发车的时候直接就超了。而且今天的进站时机也不错，出来后没有慢车阻挡，而莱科宁就不幸了，在第一次进站出来后被费斯切拉阻挡了几圈，丧失了一些时间（就如同上站一开始银箭被宝马阻挡一样）。今天由于马来西亚比较炎热，大家对引擎的使用还是比较保守，到了中期后就很少有超车的镜头了，直到最后10圈，莱科宁才发力直追小汉，但那时已经为时以晚……
一个怪现象：大家都用日本胎，为什么就雷诺无法适应？难道就是因为他们都是法国的缘故？！
宝马的进步是明显的，特别是海费尔德，做为老车手，能取得这样的成绩很不错了。而本田完全沉沦了，丰田还是老样子，除了烧钱，还留下什么？
比赛已经充分的说明了，迈凯轮和法拉利是领先集团，而且他们的优势暂时还没有车队能威胁到。本月的比赛是背靠背，很快我们就会迎来巴林大奖赛，希望比赛能更精彩激烈些，这样才有更多的人气。

牧羊畎

kimi加油... 今年的冠军一定是你的...

末世纪的谎言

kimi

Nicole

支持下下....选么肯定KIMI- -...

牧羊畎

看来这里kimi的fans不少嘛...

kirasj

如果法拉利的直道优势有杜卡迪那么明显的话就放心了
只要法拉利是冠军,谁是第一都没关系...

蓝素云

支持kimi～～～～～

sakura cross

增加一点"均匀度",赫赫...

p.nedved

[quote=sakura cross]增加一点"均匀度",赫赫...[/quote]

沙兄，我们成了少数不支持法家的人了……

末世纪的谎言

居然没人支持阿隆索 T_T

鬼の神

KIMI啦~不过就算MASSA拿了我也没意见`

鬼の神

massa杆位`这站有得看喽~

古怪灰原

额..是啊...

只要法拉利赢..什么都行....

但是选当然还是KIMI啦~~~哦类类~~哦拉拉~~

牧羊畎

kimi一定要赢啊...:041:

p.nedved

明天的比赛就是红与银的相争了，看来银箭要用他们说过的战术了。

P.S：沙兄，4月18日起，重庆到南京就有直达火车了，你上学就方便了。

怪盗コナン

答应过PN的，这就来支持一下~~
帖子做得好漂亮，不过我还是支持kimi~虽然觉得红色和kimi极其不相配~~

p.nedved

谢谢JJ的支持和夸奖，你也是我们社团的人哟，以后多多看比赛，虽然*******（就不在阐述了）

终于有人投阿隆索的票了。雷诺在阿隆索离开后迅速沦为第二集团，从另一个方面说明了阿隆索对雷诺的重要性和他的赛车技术，以及车手在比赛中的重要性。

怪盗コナン

最后是alonso夺冠了，虽然某人极其讨厌alonso……

猜中alonso冠军的tx请自行编辑一个10cb的有偿阅读帖，我会来点的。

Angell in sky

这个……居然真的猜对了，要谢lucifer啊，灭哈哈哈