[2008.9.27-28]【事务所F1联盟】-新加坡GP（竞猜题目详见31楼）

p.nedved

赛道名称	新加坡街道赛道 （夜间赛）
比赛日期	2008年9月26日-9月28日
弯道数	24(14处左转弯道、10处右转弯道)
总圈数	61圈
总长度	309.087km
单圈长度	5.067km
单圈最快	未知
首次承办F1赛事	2008年

　　 新加坡大奖赛将是F1历史上首场夜间大奖赛。新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道单圈长5.067公里，共有24个弯道，并以逆时针方向行进。新加坡街道赛道虽然弯道很多，但也有两条相对较长的直道，预计F1赛车的最高时速可达300公里。而在速度较慢的T3、T10、T11、T15、T19和T20这六个弯道，F1赛车的通过时速可能只有80到100公里。我们预计新加坡赛道将有三个超车点，分别在T1、T7和T15。

排位赛：马萨夺杆位 绝对优势压倒汉密尔顿




　　北京时间9月27日23时许，F1新加坡站排位赛在夜幕中结束。法拉利车队巴西车手马萨凭借第三节1分44秒801的单圈成绩，领先次席汉密尔顿多达0.664秒夺取杆位。马萨的队友莱科宁名列第三。F1新加坡站正式比赛将在北京时间周日20时开始。
　　新加坡地处湿热的亚热带气候，排位赛开始前空气温度30摄氏度，湿度高达70%。因为晚间没有阳光，所以赛道表面温度只有31摄氏度。这样的赛道状况对于所有F1车手来说都是头一回遇到。
　　第一节：莱科宁绝地重生力压银箭
　　赛道开放后第一个驶上赛道的是印度力量车队苏蒂尔，他做出的第一个计时圈为1分48秒942，与此前车手们在练习赛中的最好成绩相差甚远。很快丰田车上格洛克做出1分45秒717，暂时位居首位。
　　在第三次练习中遇到问题的法拉利车手莱科宁5分钟后就出现在赛道上。芬兰冰人本周末并不顺利，第二次练习赛车调校误入歧途，上一次练习又被迫提前结束。莱科宁做出的第一个计时圈成绩仅为1分46秒629，完全低于应有水准。莱科宁的同乡，科瓦莱宁驾驶迈凯轮赛车做出的首个成绩为1分45秒184，比莱科宁快了1秒半。
　　首节练习战至半程，赛道上已经热闹起来。罗斯博格、维泰尔和汉密尔顿先后做出更快的计时圈时间。汉密尔顿率先进入1分45秒以内，以1分44秒501排到头位。此前两次练习赛中速度最快的阿隆索也仅跑了一圈就进入1分45秒以内。
　　15分钟后，除费斯切拉之外的19位车手都做出了计时圈，莱科宁的成绩仅名列第16位。最后的冲刺时刻，科瓦莱宁率先完成计时圈并以1分44秒311超越队友汉密尔顿。两位迈凯轮车手提前收车等待第二节。莱科宁终于利用第二次尝试发挥出速度，他做出1分44秒282力压两部银箭。马萨紧随迈凯轮排在第四。
　　名次靠后的车手为晋级而竞争，另外一些稳进Q2的车手利用最后时刻检验赛车极限，阿隆索和罗斯博格就出现了赛车失控的情况。最终未能晋级第二节的五位车手分别是皮奎特、波尔戴、巴里切罗、苏蒂尔和费斯切拉。
　　第二节：汉密尔顿涉险过关 阿隆索抱憾出局
　　经过5分钟休息绿灯再次点亮，但车手们并不急于离开维修间。经过1分半钟的等待，更换了新引擎的科瓦莱宁首先进入赛道。汉密尔顿很快跟进，两部迈凯轮赛车都换上了较软的轮胎。除海德菲尔德之外的14辆赛车都很快进入赛道。
　　阿隆索还没有做出计时圈就出现状况，他的雷诺赛车失去动力后停在赛道边。阿隆索爬出赛车后双手抱头仰天长叹。练习赛两次头名得主就这样提前出局了。
　　此时使用较软轮胎似乎并不合适，汉密尔顿在一个连续弯冲出赛道，好在避免了与护墙接触。科瓦莱宁回到维修站换回了较硬的轮胎。在距离本节结束还有5分钟时，两位迈凯轮车手的圈速处在中下游。相反，两位法拉利车手状态良好，马萨和莱科宁暂时排在前两名，巴西人做出的最快圈速为1分44秒014。科瓦莱宁换回较硬轮胎后速度大增冲到第二位。汉密尔顿“固执”得沿用软胎，他在第一计时段出现失误损失了0.3秒，第二阶段速度与马萨相似，但是在第三阶段遇到慢车再次损失了时间，单圈速度落后马萨近1秒仅以第10名涉嫌过关。
　　未能晋级的五位车手是特鲁利、巴顿、韦伯、库特哈德和赛车抛锚的阿隆索。
　　第三节：马萨绝对优势压倒对手
　　前十名决战仅有10分钟，而且是包含正赛策略的载油计时圈。新科分站冠军维泰尔第一个出场，莱科宁紧随其后，很快所有十位车手都呼啸着出场了。车手们，包括汉密尔顿普遍的首选仍然是较硬的轮胎。莱科宁的圈速比维泰尔快0.6秒暂时最快，后面陆续冲线的汉密尔顿和马萨又先后刷新莱科宁的圈速。汉密尔顿在一个高速左弯出弯时几乎甩尾撞墙。首轮试跑结束，马萨以1分45秒491暂时领先，汉密尔顿次席，莱科宁第三，只有科瓦莱宁没有跑出水准。
　　车手们进站做简单调整，但是所有人都沿用较硬的轮胎。留给最后一次试跑的时间仅够车手完成一个计时圈。
　　最后2分钟，汉密尔顿与莱科宁的圈速相差无几。马萨则在三个阶段都做出最快，以1分44秒801的最快单圈成绩力夺杆位。汉密尔顿和莱科宁分获第二位和第三位，而马萨领先汉密尔顿的时间多达0.664秒！另一位迈凯轮车手科瓦莱宁仅在两部宝马之间屈居第五。最年轻的分站冠军维泰尔驾驶着小红牛赛车位居“三大车队”之后排名第七。F1新加坡站正式比赛将在北京时间周日20时开始。
　
　F1新加坡站排位赛成绩：

名次 车手 车队 第一节 第二节 第三节 1 马萨 法拉利 1:44.519 1:44.014 1:44.801 2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:44.501 1:44.932 1:45.465 3 莱科宁 法拉利 1:44.282 1:44.232 1:45.617 4 库比卡 宝马-索伯 1:44.740 1:44.519 1:45.779 5 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 1:44.311 1:44.207 1:45.873 8 海德菲尔德 宝马-索伯 1:45.548 1:44.520 1:45.964 7 维泰尔 红牛二队-法拉利 1:45.042 1:44.261 1:46.244 8 格洛克 丰田 1:45.184 1:44.441 1:46.328 9 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 1:45.103 1:44.429 1:46.611 10 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 1:45.127 1:44.826 1:47.547 11 特鲁利 丰田 1:45.642 1:45.038 - 12 巴顿 本田 1:46.660 1:45.133 - 13 韦伯 红牛-雷诺 1:45.493 1:45.212 - 14 库塔哈德 红牛-雷诺 1:46.028 1:45.298 - 15 阿隆索 雷诺 1:44.971 无成绩 - 16 皮奎特 雷诺 1:46.037 - - 17 波尔戴 红牛二队-法拉利 1:46.389 - - 18 巴里切罗 本田 1:46.583 - - 19 苏蒂尔 印度力量-法拉利 1:47.940 - - 20 费斯切拉 印度力量-法拉利 无成绩 - -

来自：新浪体育

[ 本帖最后由 p.nedved 于 2008-9-27 23:49 编辑 ]

p.nedved

　　北京时间9月28日晚，F1史上首场夜赛新加坡大奖赛正式比赛结束。雷诺车队西班牙车手阿隆索在一场异常混乱的比赛中脱颖而出，获得今年个人首个分站冠军。罗斯博格和汉密尔顿分获亚军和季军。法拉利车队在停站过程中出现严重事故，直接受害者马萨未能获得积分。
　　经过前两天的练习和排位赛，车手们已经适应了夜间的比赛时间，主要的问题是赛道表面非常颠簸，甚至有的地方会拖底，这对赛车的调教带来了很大困难。另外通过排位赛我们发现，目前超软胎的速度没有软胎快。当发车区上赛车轮胎加热毯被揭开后，我们看到除了阿隆索使用超软胎之外，其余18辆赛车都使用了软胎。印度力量车手费斯切拉选择在维修站发车。
　　发车：前三名位置不变 阿隆索升科瓦莱宁降
　　马萨、汉密尔顿和莱科宁三位车手的起步都非常出色，相互之间没有给对手留下任何机会。第五位的科瓦莱宁在与库比卡的竞争中吃了大亏，名次下跌到了第七。维泰尔和格洛克顺势上升到第五和第六位。受罚退后三位发车的海德菲尔德位居第八。排位赛中遇到赛车故障仅排在第15位发车的阿隆索乱军中名次上升到第12位。
　　领跑的马萨速度飞快，5圈后他将领先汉密尔顿的优势扩大到2.6秒，莱科宁落后队友8秒已经跟不上节奏了。后面车手之间位置没有变化。排在第9位的特鲁利车速很慢，此时已经落后海德菲尔德超过10秒，他身后的罗斯博格、中岛一贵和阿隆索、韦伯等车手遭到压制。罗斯博格几经尝试终于在第七圈冒险超过特鲁利，中岛一贵也在一圈后成功超车。在此期间，赛道的某个位置出现一个赛车残骸，被赛车撞了几次之后“藏”在了马萨的赛车上。
　　10圈之后，莱科宁开始加速，芬兰冰人连续做出最快圈速逐渐缩小着自己与汉密尔顿的距离。此时前三位车手之间的距离都是3秒，竞争呈现出胶着状态。第12圈出现了首位进站的车手排名第11的阿隆索。雷诺车队为阿隆索设计了超软胎和轻载油的发车策略，目前看来效果一般。韦伯、库特哈德和巴里切罗在两圈之后进站。
　　事故：皮奎特撞车 马萨维修站噩梦
　　第15圈，皮奎特在T17失控撞车！赛车右侧完全毁坏，赛会立即出动安全车。慢镜头回放显示，皮奎特在一个左弯出弯是加油门太猛，赛车后轮失去牵引力严重打滑后掉了一个头撞在出弯处内侧护墙。皮奎特通过无线掉承认这次事故错在自己。安全车带队期间巴里切罗的赛车也停在赛道上。
　　安全车带队的第一圈里前列车手只有库比卡进站。等到第二圈，领先者马萨以及汉密尔顿和莱科宁同时进站。
　　马萨在维修站出现了严重的事故！赛车加油过程中，头顶指示灯提前变绿，马萨带着加油管冲出维修区！整条加油管被完全扯出，马萨就挂着这样一根长达5米的加油管行驶在维修站通道上。终于缓慢行驶到维修站出口位置，马萨将赛车停了下来，等待法拉利工作人员过来“解救”。留守在维修站的法拉利机械师忙完莱科宁的进站之后奔向马萨，经过几番努力才将留在马萨赛车上的加油管拔出，马萨得以重新进入赛道。在新加坡的夜幕下，马萨的这次进站简直如同“噩梦”一般恐怖。重新观看慢镜头显示，马萨启动赛车前头顶L-Pod上的绿色指示灯确实已经亮了，这是法拉利进站系统的工作失误。
　混乱：赛会连开罚单 阿隆索乱中领先
　　比赛在第20圈恢复进行。罗斯博格领先，没有进站的特鲁利和费斯切拉排在第二第三位，提前进站的库比卡、阿隆索、韦伯和库特哈德名次上升到第四到第七位，汉密尔顿名次降到第八。莱科宁因为等待马萨进站名次下降到第15位。马萨排名第18，是现存赛车中名次最靠后的。
　　比赛恢复进行几圈之后，赛会一口气开出三张罚单！领先的罗斯博格和排名第四的库比卡因为在维修站关闭时进站而被罚停站10秒，他们都是因为赛车即将没油了，而不得不违规进站。马萨因为出维修站操作违规而遭通过维修站处罚。马萨的新加坡站比赛已经彻底被毁。比赛进行到30圈，进站的完成进站，受罚的完成受罚，没有进站的特鲁利暂时上升到了头位，阿隆索升至第二，罗斯博格受罚后仍然高居第三。汉密尔顿的名次上升到了第五位，科瓦莱宁和莱科宁名列第11位和12位。特鲁利进站之后，阿隆索的名次上到头位。
　　30圈之后比赛再次进入胶着期。领先者阿隆索逐渐扩大领先罗斯博格的优势。库特哈德压住速度更快的汉密尔顿，他们已经落后阿隆索超过20秒。第五到第八名分别是格洛克、维泰尔、海德菲尔德和中岛一贵。莱科宁超过特鲁利后上升到第九位。罗斯博格和阿隆索分别在第39圈和40圈第二次进站，阿隆索完成进站回到赛道后仍然领先。待第46圈格洛克进站，罗斯博格回到第二位。莱科宁和汉密尔顿分别排在第三和第四位，但是当莱科宁在第50圈完成第二次进站后名次降至第五。汉密尔顿升至第三位。
　　尾声：安全车再次出动 阿隆索今季首获分站冠军
　　第52圈，马萨在超过特鲁利后出现侧滑，赛车尾部曾到护墙上。但是马萨重新启动离开事故地点时大概是影响到了从后面上来的苏蒂尔，苏蒂尔一头撞在防护墙上。安全车第二次出动。安全车带队期间，我们发现T7的部分路肩已经被压坏。安全车在第54圈退出，比赛还剩下最后8圈。
　　倒数第三圈，莱科宁在与格洛克的竞争中赛车失控撞到护墙。镜头显示莱科宁出弯速度太快，吃路肩太多导致赛车抓地力下降，赛车右侧悬挂毁坏。莱科宁从第五的位置退赛，法拉利车队积分将蒙受损失。
　　比赛终于在计时器过两个小时后结束。雷诺车队两届世界冠军西班牙车手阿隆索获得今年个人首个分站冠军。罗斯博格和汉密尔顿分获亚军和季军。第四名到第八名分别是格洛克、维泰尔、海德菲尔德、库特哈德和中岛一贵。排位赛表现强劲的法拉利车队最终空手而归。本站比赛结束后，在车手积分榜上汉密尔顿领先马萨7分，车队积分迈凯轮以1分优势超过法拉利升至榜首。F1世锦赛下一站比赛将于两周后在日本举行。

　　F1新加坡站成绩表：

名次 车手 车队 成绩 1 阿隆索 雷诺 1h57:16.304 2 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 2.957 3 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 5.917 4 格洛克 丰田 8.155 5 维泰尔 红牛二队-法拉利 10.268 6 海德菲尔德 宝马-索伯 11.101 7 库特哈德 红牛-雷诺 16.387 8 中岛一贵 威廉姆斯-丰田 18.489 9 巴顿 本田 19.885 10 科瓦莱宁 迈凯轮-梅赛德斯 26.902 11 库比卡 宝马-索伯 27.975 12 波尔戴 红牛二队-法拉利 29.432 13 马萨 法拉利 35.170 14 费斯切拉 印度力量-法拉利 43.571 15 莱科宁 法拉利 +4圈 16 特鲁利 丰田 51圈退出 17 苏蒂尔 印度力量-法拉利 50圈退出 18 韦伯 红牛-雷诺 30圈退出 19 巴里切罗 本田 15圈退出 20 皮奎特 雷诺 14圈退出

来自：新浪体育

[ 本帖最后由 p.nedved 于 2008-9-28 23:09 编辑 ]

reba_lee

你应该感到荣幸....我难得今天想到回来看看了....于是就支持一下这个帖子....

古怪灰原

又見PN帖...所以特地來頂下..感謝我吧..

p.nedved

原帖由 reba_lee 于 2008-9-26 23:24 发表
你应该感到荣幸....我难得今天想到回来看看了....于是就支持一下这个帖子....

恭喜REBA拿到了新加坡的杆位~
倍感荣幸~

p.nedved

原帖由 古怪灰原 于 2008-9-26 23:25 发表
又見PN帖...所以特地來頂下..感謝我吧..

哈，谢谢精灵MM的支持~~~
有你们才有社团的繁荣，我们群才这么热闹，也是我坚持下去的原因。

古怪灰原

原帖由 p.nedved 于 2008-9-26 23:30 发表


哈，谢谢精灵MM的支持~~~
有你们才有社团的繁荣，我们群才这么热闹，也是我坚持下去的原因。

那是那是..有比賽我們那群就一直會熱鬧的..

還要多虧你的RP問題咯...讓我們有話題..哈哈..

reba_lee

原帖由 p.nedved 于 2008-9-26 23:29 发表


恭喜REBA拿到了新加坡的杆位~
倍感荣幸~

那也给我一个分站冠军吧．．．．

朗月秋霜

某[P] 要不你也弄个F1竞猜 ～～～

法兰克福的日落

原来就是今天了。。。

小33

pn开贴支持下。。。
看到reba强大的头衔们囧

夜站有看头呀。。。。超期待
不过今晚作业万恶的多TOT

pbr

有消息说···Ferrari不喜欢夜间啊···哈哈～～～～
其实感觉对大家都一样····
同等条件··毕竟都是第一次～～～～

reba_lee

原帖由 小33 于 2008-9-27 15:35 发表
pn开贴支持下。。。
看到reba强大的头衔们囧

夜站有看头呀。。。。超期待
不过今晚作业万恶的多TOT

回来以后才发现，又多了个系统头衔。。。

xiaobin

原帖由 reba_lee 于 2008-9-27 16:28 发表


回来以后才发现，又多了个系统头衔。。。

前辈提的要求我当然立即办好

reba_lee

原帖由 xiaobin 于 2008-9-27 16:43 发表


前辈提的要求我当然立即办好

原來是虫虫办的哈。。。。

谢谢啦

那顺便把偶的马甲也给办了吧。。。FUFU

enki

刚才看了下，买特殊用戶組好贵。。。算了，不花这个钱了。。。

期待今天晚上漂亮的红色法拉利

xiaobin

原帖由 enki 于 2008-9-27 17:11 发表
刚才看了下，买特殊用戶組好贵。。。算了，不花这个钱了。。。

期待今天晚上漂亮的红色法拉利

主ID上的钱不是够的么

enki

嗯。。。花了就没钱了。。。笑，还是不花了。。。FUFU

事实上东之工藤这个系统头衔我很中意，所以我要努力。。。。

[ 本帖最后由 enki 于 2008-9-27 17:50 编辑 ]

p.nedved

原帖由 朗月秋霜 于 2008-9-27 00:06 发表
某[P] 要不你也弄个F1竞猜 ～～～

谢谢支持哈~
去年弄过的，现在没那么多精力来弄了，而且也没有赞助费了~
大家看得高兴，灌得高兴！

P.S：谢谢给予我这么高的头衔，弱弱的问一下，我还是不怎么懂这个头衔是什么意思。

p.nedved

原帖由 小33 于 2008-9-27 15:35 发表
pn开贴支持下。。。
看到reba强大的头衔们囧

夜站有看头呀。。。。超期待
不过今晚作业万恶的多TOT

谢谢支持哈！
话说我已经老了，N多ID都不认识了。。。
作业再多也可以做完，总比工作好。