推理题哦

茳戸氚柯南

一节列车运送着一箱子古董前往纽约，但行驶中的放着古董的那列火车车厢悄然消失了。而且，那节车厢是挂在列车中部的。
   
      晚三点货物列车从安拉米车站发车时，古董还在车上，毫无异常。可到了下一站可可西车站时，装有一箱子古董的那节列车车厢居然神秘消失了。途中，列车一次也没停过，可。。。。。。

      安拉米——可可西之间虽然有一条支线，可那是夏季旅游季节专用的，一般不用。第二天，那节神秘消失的车厢恰恰就在那条支线上被发现了，但古董已被洗劫一空。

      那节挂在列车正中间的车厢怎么会从正在行驶的列车上脱钩，跑到那条支线上去了呢？对这一奇怪的案件，当地**毫无线索，束手无策，于是罗林警探负责调查此案。

      罗林警探沿着铁路线在两站之间徒步调查，尤其看了支线的转辙器。转辙器已生锈，但发现轮带上有过油的痕迹。

      他将转辙器上的指纹拍下来，回到**局后鉴定得知，这是有抢劫列车前科的哈雷的指纹。于是，罗林警探就要求**局逮捕哈雷，同时侦破情况还抓捕了另外两个犯人。

      那么，哈雷他们究竟是用什么手段将一节车厢从行驶的列车上摘下来的呢？

      难度系数：4（满值5）

      加油哦~~~

星之夙愿

柯南里有一集就是这个案件吧？

木子立李

对设置机关神马的无能……&一楼的提醒是为嘛？？

解密者

列车是靠火车头在前面拉的还是在后面推的？

宇ちゃん

这是4分难度的题吗、、我很无能

wu^^

火车中间的车厢消失，后面的那一串还会动吗？？？
这机关应该很复杂吧，而却既然是运送重要的古董，那节车厢生竟然没人看管，好奇怪

conandj

6楼给我的启发很大，要是后面推的话的确要简单地多了。

随便猜一下好了。
车厢ABC
把AB BC之间的挂钩链接改为铁链什么的。
AC之间用铁链连上。
在分轨的时候断开AB BC，让B跑到支线。再把轨变回来。
之后再把AC的钩连上。

不过貌似有点问题哎。搞不懂那个生锈和油是什么意思。

左手边

为什么劫匪是三个人呢！
哈雷负责转辙器，另外两人分别负责有古董车厢的脱节以及后面车厢的接轨。
具体操作我想是这样的：在火车即将开到支线前将有古董车厢的前后脱节，前部分开过支线后哈雷操纵转辙器，古董车厢进入支线后再次操纵转辙器，因为有一半的车厢脱节，车头部分必然会加速，火车在超速时会进行制动限速，这就给后面的接轨留下了时间。
至于9楼的问题，生锈了加点油润滑很正常吗。

zl银色子弹

火车司机有一个习惯，就是在到达支线之前先减速。而罪犯就是在减速期间作的案。其实犯罪团伙早已安排人在火车上了，在火车要减速之前，爬到火车上面，一个在古董车厢的前面，一个在后面，而在支线上留有一个负责转换转辙器的同犯。

    火车减速，留在古董车厢前面的罪犯和支线上的罪犯瞬间就将装有古董的脱节并顺势疏导到支线上。前面的车厢已经减速，因为火车都是有一节节车厢连接起来的，车厢连接的地方有缓冲的装置，以让火车加速或减速的过程有缓冲的余地。当前面火车头减速的时候，因为有着缓冲地带，所以后面的车厢开始受减速的影响并不大。将装有古董的车厢导上支线然后迅速将转辙器弄好，而后面的车厢也可以瞬间赶上前面几节车厢，另外一个盗窃犯再将车厢重新连接。完美的配合，大胆的幻想，罪犯利用火车变速器的瞬间差异完成了盗窃活动，令人惊叹，可谓绝世惊劫。

李琦琨

案犯3人 分别是控制车速的罪犯甲 负责脱钩接钩的罪犯乙 和扳动转辙器的哈雷  车分3段 车头A 古董车厢B 车尾C 到达支线前甲将车速开到较高速度 然后乙脱钩 在B上断开AB 在C上断开BC 因速度和惯性 3段车厢会有速度差产生距离  等车头过支线后哈雷扳动转辙器 让B跑到支线 再扳动转辙器把轨变回来 让C上主线 车头A过支线后立即大幅降速 等C依靠惯性靠近 此时车速要保持好车头要重新加速避免被C剧烈碰撞  AC碰到后再由乙重新接钩

jilaqi1994

我不太清楚，估计是在列车匀速行驶时断开有古董的一节的前后，因为列车质量大，会保持原速前进，然后在车头经过后改变转辙器，当车厢进入支线后再调回，使后面的车厢通过。最后在进站时，车头会提前减速，后面的车厢速度大于车头，便会追上车头，“碰钩”使车厢挂住。当然只是猜想，我物理不是很精通的，只是猜猜，表打我···