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排位赛：舒马赫王者归来 打破塞纳杆位纪录
北京时间4月22日，F1圣马力诺站排位赛在意大利伊莫拉赛道结束。法拉利车队德国车手舒马赫以1分22秒795的成绩夺得杆位。这是舒马赫F1职业生涯中获得的第66个杆位，打破了先前自己和已故巴西车手塞纳保持的杆位纪录。本田车队巴顿和巴里切罗曾给舒马赫制造极大威胁，但是最终名列二三名。舒马赫队友巴西小将马萨排名第四。今年是第26届圣马力诺大奖赛。由于1978年罗尼-彼特森在意大利蒙扎赛道的丧生，伊莫拉在1979年举办了一场非大奖赛的F1赛事，然后在1980年开始承办意大利大奖赛。随后的一年，蒙扎赛道回到了F1大奖赛的赛程表上，而伊莫拉赛道也留了下来，以圣马力诺大公国的名义继续承办F1大奖赛。
排位赛开始前气温在26度左右，赛道温度为33度。全长4.933公里的伊莫拉赛道再次被狂热的意大利车迷包围。今年，赛道的最后一个连续弯Variante Alta经过整修，路肩被放低，弯道半径也被缩小。车手对此的反应各有不同。去年的杆位成绩是1分19秒886，是迈凯轮车手莱科宁创造。
排位赛前的最后一次练习赛中，法拉利车队德国车手舒马赫以1分23秒787的惊人圈速排名第一。这是本周末三次练习赛中唯一进入1分24秒大关的单圈成绩。雷诺车手阿隆索和费斯切拉分列二、三名。舒马赫的队友马萨排名第四。伊莫拉之战必将成为红色法拉利和蓝色雷诺之间的一场双雄会。如果舒马赫夺得杆位，他就将打破自己和已故巴西车手塞纳保持的65个杆位纪录。在伊莫拉赛道拿到杆位次数最多的是塞纳，共8次；舒米以4次排名第二；阿诺克斯，库塔，哈基宁则在伊莫拉各拿到两次杆位！ 最终赢得比赛次数最多的则是舒米，为6次；普罗斯特，塞纳各有三次胜出；曼塞尔，达蒙-希尔则有两次赢下了圣马力诺站分站冠军的记录！
第一节
当地时间14:00整(北京时间20:00)，维修站绿灯亮起，第一节排位赛开始。小舒马赫、特鲁利、罗斯伯格和红牛二队两位车手率先驶上赛道。罗斯伯格跑出1分25秒536暂居首位，后面依次是里尤兹、小舒马赫、斯皮德和特鲁利。这几位车手都只做了一个单圈成绩后即回到维修站。
5分钟后，莱科宁和巴顿赛车落地驶上赛道。莱科宁立刻将圈速提到1分24秒259，巴顿的成绩是1分24秒480。他们的成绩明显提高了一截。而此时法拉利车队还没有任何动静、劲敌雷诺也没有。
8分钟时，也就是第一节排位赛进行到一半，雷诺车队阿隆索和费斯切拉驶出维修站。雷诺赛车速度非凡，阿隆索跑出1分23秒536，成为本周第二个进入1分24秒大关的车手，而且成绩比舒马赫的还要快。阿隆索也是只跑了一圈就进站。费斯切拉连续跑了3圈，但是最快圈速只有1分24秒434。
法拉利车队舒马赫和马萨终于登场，大看台上的红色浪潮一片沸腾。舒马赫和马萨都连续跑了三圈，车王最快圈速为1分24秒598，排名第八。小舒马赫和特鲁利看到成绩落后也再次出站，保证进入第二阶段。虽然整个过程都波澜不惊，但是在最后时刻判定第16名的时候却出现了令人意想不到的一幕，从记时表看17位的克莱恩和16名的海菲尔德的成绩都是1分25秒410！随后调用计算机记录看，海菲尔德稍稍领先因此幸运过关，因为时间差距将会以小数点后4位计起，竞争相当激烈！
第一节排位赛时间到。排名靠后的六位车手是红牛车队克莱恩、斯皮德、米德兰车队蒙泰罗、阿尔伯斯、超级亚久里车队佐藤琢磨和井出有治。
第二节
从第一节排位赛成绩看，丰田赛车速度不错。这意味着宝马车队的形势有点危险，如果他们不能在本界有出色发挥就可能遭到淘汰。
果然，第二节排位赛一开始，维伦纽夫就率先做出1分24秒423的圈速。丰田车队特鲁利在主场观众面前还以颜色，1分23秒727，由于上一站他的队友拉尔夫舒马赫登上了领奖台，这使得特鲁利的压力倍增，他也希望在主场可以取得好成绩。小舒马赫紧随队友之后。红牛车队残存的库特哈德和里尤兹也在努力赶路。
几分钟后，去年的杆位得主莱科宁发威1分23秒190，将阿隆索在第一节创造的圈速再次刷新。莱科宁的成绩仅仅短暂停留了不到1分钟，另一个惊人的圈速出现了：1分22秒579，没错，就是驾驶红色法拉利的车王舒马赫。这一成绩让人瞠目结舌，虽然伊莫拉赛道的最快圈速是舒马赫保持，但是由于今年使用了V8引擎，而本周末目前为止的最快成绩还是第三次练习赛中舒马赫创造的1分23秒，所以这个成绩让人吃惊。伊莫拉赛道再次掀起车迷欢呼的声浪。小将马萨也升道第三名。
距离本节比赛结束还有5分钟时，威廉姆斯车队韦伯和罗斯伯格仍然处于“降级区”。但实力强劲的威廉姆斯车队总喜欢尝试最后一击。韦伯在最后时刻出站跑出1分23秒718排名第五。这个成绩直接将雷诺大将费斯切拉挤出前十名。
本节排位赛遭到淘汰的六位车手是：费斯切拉、维伦纽夫、罗斯伯格、库特哈德、海德菲尔德、里尤兹。
第三节
第三节排位赛是前十名之间的争夺战，即将进行决战的十位车手是：舒马赫、马萨、阿隆索、莱科宁、蒙托亚、小舒马赫、特鲁利、巴顿、巴里切罗、韦伯。本节排位赛赛车将加注比赛用油。
维修站绿灯还没有亮起，法拉利车队巴西车手马萨已经将赛车停在出口前等待出场。看台上的法拉利车迷也被马萨的这一举动感染得热血沸腾。
果然，舒马赫和马萨在决战初始阶段就占据前两位。单圈成绩在1分26秒左右，而其他车手成绩基本都在1分27秒上下。法拉利车手不希望给对手留下任何反击的空间。而排位赛也演变成舒马赫和马萨之间的法拉利“内战”。
第三节排位赛半程时刻，小将马萨跑出1分25秒856超越舒马赫排名榜首。但是就当所有人等待舒马赫的反击时，赛道上却出现了意大利车迷不希望看到的“不速之客”——本田车队“二巴”。巴里切罗和巴顿一前一后，同时超越法拉利车手。迈凯轮车队莱科宁也窜了上来。
舒马赫见状立刻更换轮胎冲上赛道。车王果然不负众望，1分23秒471，领先巴里切罗1秒的巨大优势抢回头名！舒马赫杆位希望极大。此时距离比赛结束只有2分钟。随后的一圈，舒马赫再次跑出1分22秒795！杆位终于板上钉钉。这是舒马赫F1职业生涯中获得的第66个杆位，打破了先前自己和已故巴西车手塞纳保持的杆位纪录。本田车队巴顿和巴里切罗曾给舒马赫制造极大威胁，但是最终名列二三名。舒马赫队友巴西小将马萨排名第四。
F1圣马力诺大奖赛正式比赛将在本周日20:00开始，敬请关注。
成绩公报：
1 舒马赫 法拉利 普利司通 1:22.795
2 巴顿 本田 米其林 1:22.988
3 巴里切罗 本田 米其林 1:23.242
4 马萨 法拉利 普利司通 1:23.702
5 阿隆索 雷诺 米其林 1:23.709
6 小舒马赫 丰田 普利司通 1:23.772
7 蒙托亚 迈凯轮 米其林 1:24.021
8 莱科宁 迈凯轮 米其林 1:24.158
9 特鲁利 丰田 普利司通 1:24.172
10 韦伯 威廉姆斯 普利司通 1:24.795
11 费斯切拉 雷诺 米其林 第二阶段被淘汰
12 维伦纽夫 宝马-索伯 米其林 第二阶段被淘汰
13 小罗斯伯格 威廉姆斯 普利司通 第二阶段被淘汰
14 库特哈德 红牛 米其林 第二阶段被淘汰
15 海菲尔德 宝马-索伯 米其林 第二阶段被淘汰
16 里尤兹 红牛二队 米其林 第二阶段被淘汰
17 克莱恩 红牛 米其林 第一阶段被淘汰
18 斯皮德 红牛二队 米其林 第一阶段被淘汰
19 蒙泰罗 米德兰 普利司通 第一阶段被淘汰
20 阿尔博斯 米德兰 普利司通 第一阶段被淘汰
21 佐藤琢磨 超级亚久里 普利司通 第一阶段被淘汰 |
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发表于 2006-4-22 09:10:51