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发表于 2009-9-13 22:47:39
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还是善始善终来了,还是从网上当来的
马自达RX-FD3S
长×宽×高(mm) 4285×1760×1230
轴距(mm) 2425
发动机形式 前置横向
排气量(ml) 2616
最大功率[Kw(Ps)/rpm] 265/6500
最大扭矩(N·m/rpm) 294/5000
变速箱 5档手动变速
1991.12 :全新的RX7(FD-3S) 宣布发售,引擎采用13B Rotary EGI sequential twin-turbo with enlarged intercooler,
因為引擎盖的造型,引擎的位置较老款FC降低了50mm,
从而让RX7的重心得到进一步的降低
1992.10: 限量版的RX7 type RZ 1st version发售,他在typr R的基础上换裝部分轻量化的零件,減去了30kg的重量。
1993.8 :RX7在避震方面做了一些小的改动,提高了避震的性能
1993.10 : 第二版RX7 type RZ发售,为了RX7系列15周年紀念,这一款RX7采用了BILSTEIN的避震和Bridgestone S-07的轮胎以及BBS的合金轮和RECARO赛车椅
1991.10-1995.2:RX7一共推出了Type RZ Type S Touring S Touring X Type R Type X 6个版本的RX7,引擎是完全相同的(无论是AT还是MT),数据如下:
Horsepower (PS/rpm) 255 / 6500
Torque (kgm/rpm) 30.0 /5000
轮胎均为:225/50R16
区別仅仅在于一些选裝件和重量,特別要指出的是typr RZ是双座版本
1995 : RX7推出了Type RB Bathurst,Type R-S两个新的版本,〔中Type R-S采用了 F:235/45ZR17,R:255/40ZR17 的轮胎,同年的RZ版本也改用这个尺寸的轮胎。
1995.3 : RX7再次进行了小的修改,增加了剎车碟的尺寸,并且推出了17寸轮的版本
1996.1 : RX7进行了局部的重新设计,增加了进气管的尺寸,至此RX7的马力提升到265匹。重新设计了taillinghts(变成了3个小圆圈),新的表盘以及新的尾翼
1997.1 : 限量版的RX7 type RB Bathurst X发售,〔其实就是在RB的基礎上加了紅色的真皮座椅.)
1997.10 : 马自达推出了一款名为RX-7 Type RS-R的限量版本,为了紀念转子引擎诞生30周年,这款车采用了专门为RX7设计的BILSTEIN避震和高性能轮胎 。
1995-1997年间的RX7,AT版本为255匹,MT版本为265匹,扭力相同。〔中Typr R-S和RZ采用了17寸,前235后255的轮胎。)
1998. 12 : RX7的马力在这一年提升为280匹扭力增加至32kgm,
主要是增加了渦轮增压器的功率和进气管的尺寸(RS和R),
〔中R版的RX7达到了4.5kg/ps的Power to weight ratio!
RS版本的量产版正式采用了全新开发的BILSTEIN避震系统,外观上也有了较大改进,
主要是前Bumper的地方。
2000.10 : 限量版的RX7 type RZ(又是限量!)全紅色RECARO座椅,
专门定制的BILSTEIN避震,BBS轮,是所有RX7中最轻的,
1240kg!这是至今为止操控性最好的RX7!
2001.01 : RX7又推出一款特殊版本的type R Bathurst,装配可调避震。
BATHURST这个名字來自于 Bathurst 12-hour car race in Australia,
RX7曾经获得1992-1994的勝利。
2002.3 : 最终版的RX7 Spirit R,分为Type A双座版本,紅色座椅,
Type B普通版本和Type C自动波版本,均装备BBS 17寸轮,紅色剎车卡钳,
并且内饰的喷漆采用一种软膜技术。
Spirit R的MT版本为280匹,装配Twin type Oil cooler ,AT為255匹,
都使用POTENZA S-07轮胎。
P.S.俺对车不是很了解,写这个帖子纯粹是来吐槽的。
[ 本帖最后由 hillchencgs 于 2009-9-16 20:45 编辑 ] |
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